煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦,選礦廠的礦漿輸送大量采用管道,如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統管等.據日本統計,輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h,原尾礦管zui短時為6000h,砂漿填充用管多為6000h,zui長時為10000h.目前,我國選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管,由于礦漿中含有約30%的鐵礦石,對鋼管的磨損相當厲害,使用壽命僅為1~2a,且每半年要翻轉90°,工作量很大.所以對于超高分子量聚乙烯管材的需求是*的。

    冶金行業的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送.如某鋼鐵公一選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長達60km,對磨損zui嚴重的部位通常幾個星期需要更換一次管道,其余管道每隔不長時間就需進行翻轉,工作量之大可想而知.我國是煤炭、礦業大國,煤礦多達9萬余個.據不*統計,每年需超高分子量聚乙烯尾礦管約2萬噸,若普遍使用,每年需求量在4萬噸以上,可節約鋼材20萬噸。